郑州生态廊道一片葱茏 负氧离子浓了 鸟儿多了

发布时间：2015-07-25 08:31 来源:网络整理 我来说说 我要投稿

[摘要]生态廊道已成为市民休闲的郑州好地方 河南商报记者 邓万里/摄 本期栏目主持人 河南商报记者高云 电话18538511025 有没有那样一片绿境，能隔绝车水马龙的生态喧嚣，能重温鸟语花香的廊道茏负惬意，能为空气质量“增值”？片葱当然有，那就是氧离“生态廊道”。在郑州，浓鸟已经有26条（段...

生态廊道已成为市民休闲的儿多好地方

河南商报记者 邓万里/摄

本期栏目主持人

河南商报记者 高云

电话 18538511025

有没有那样一片绿境，能隔绝车水马龙的郑州喧嚣，能重温鸟语花香的生态惬意，能为空气质量“增值”？廊道茏负当然有，那就是片葱“生态廊道”。在郑州，氧离已经有26条（段）道路披上了“生态廊道”的浓鸟“绿衣”。“两环三十一放射”的儿多造绿工程，正以绿城独有的郑州方式，影响到你我的生活。

【绿意生活】

一个老骑行爱好者的

新“骑路”

63岁的林根春是位“老郑州”。爱好骑行的他，骑游过中南五省、拉萨……而这两年，他在家门口，也找到了骑行的好去处——生态廊道。

“经常会来生态廊道骑上一圈。”他说，“满眼的绿，又有了重回上世纪80年代绿城的感觉。”

生态廊道的自行车道，足够他这样的骑行爱好者们“撒欢”了，全线贯通，有326公里长。

他家有了大片“后花园”

园林系统老员工老杨住在北环旁边一小区，家属区只有一栋楼，连个散步的地方都没有。

是穿梭于车流之间，走两三站路去绿文广场，还是在小区楼下水泥路上随便走走？晚饭后，老杨总是难找散步的好去处。

如今，他家小区外就是生态廊道。“万绿丛中散散步、赏赏花，那种感觉别提多惬意了。”他说，生态廊道俨然成了他们小区的“后花园”。

【回顾】

拆掉“三非” 生态廊道开建

郑州市生态廊道的建设，要从2012年说起。在那年2月16日新型城镇化建设推进大会上，郑州做出了一项重大决定：把“两环十五放射”道路、“十条快速通道”建成生态廊道，并把它作为新型城镇化建设六项切入点工作中的重要内容和先导工程。

随后，生态廊道的队伍不断壮大，直至增加到现在的“两环三十一放射”，郑州勾勒出了生态廊道的美好愿景：“公交进港湾，行走在中间，辅道在两边，休闲在林间。”

当时的郑州三四环周边什么样？非法生产的小作坊、非法经营的小门面、非法建筑等遍布沿线。拆迁、改造，腾出空间给绿色，路边旧貌换新颜。

“生态廊道是景观生态学中的一个概念，与普通绿地不同，它能够将城市空间分布上较为孤立和分散的生态景观单元通过廊道形式有机连接。”郑州市园林局党委书记、局长张胜利说。

【变化】

生态廊道 郑州上演“升级版”

骑自行车于“红地毯”上，徜徉于蜿蜒的人行道……穿梭于郑州的生态廊道，可以和大自然亲密接触。郑州的生态廊道，吸引了不少周边城市的园林部门前来参观。而生态廊道，并非郑州首创。

据郑州市园林局城市绿化管理处处长赵继光介绍，生态廊道还有个名字——城市绿道。

珠三角率先在全国进行绿道建设，之后，上海、成都、武汉、福建等地也纷纷效仿。而在这些先行城市中，绿道大多只是宽阔的绿化带而已。

“和之前一些城市相比，郑州的生态廊道是‘升级版’，功能更完备，内容更丰富。” 郑州市园林局总经济师、郑州三环快速路绿化工程建设副指挥长任泽生说。

任泽生介绍，为了突出生态廊道的生态、景观、休闲、健身等“八个功能”，郑州在廊道设计之初，功能就很完备：

人行步道要宽1米～2.5米，采用渗水环保砖为主的环保材料铺设；

自行车道要宽为3米～4米，采用透水混凝土、沥青混凝土等环保材料铺设；

道路单侧绿化带宽度为50米的廊道中，必须设有自行车慢行系统和人行步道；

在居民居住聚集区等节点，设置休闲健身广场。

近十年来郑州最大的“造绿”工程

有业内人士说，这算是郑州近十年来最大的造绿工程，3年多过去了，郑州的生态廊道已一片葱茏。

截至目前，郑州生态廊道已经建成26条（段），共280多公里，总面积相当于120多个碧沙岗公园。这些分布于路边的大面积绿地，对加速建设的郑州来说，难能可贵。

西流湖公园、雕塑公园、南环公园……近两年新建的大公园，离市中心距离较远。“城市用地太紧张，市中心想建大公园选址、落地都很难。”赵继光说，现在城区内绿化大多走着“见缝插绿”的路子，而生态廊道，一下子满足了大面积绿化、小游园和街头绿地的多重功能。

赵继光介绍，在生态廊道上，居民小区集中的区域都建了节点游园、健身广场，仅三环一圈就有140个节点休闲广场。

“绿地增加了，休闲健身场所也有了，幸福感都提升了。”家住中原路与西三环交叉口附近的李新说。

负氧离子浓了 鸟儿多了

四季更迭，生态廊道的美景也在不断变化，就拿三环快速路来说，车行其间，移路换景。

北三环的紫叶李和金钟、西三环的西府海棠和重瓣木槿、南三环的丛生紫荆和探春、中州大道南延的丛生紫荆和红王子锦带花篱。银杏主打，色彩各异的花木做伴，四季交替，车行三环路，总有不同的色彩相伴。

中原西路的银杏、文化路北段的树状月季，也给郑州的多条道路带来了“地标式”的风景线。

生态的改善，不仅停留在外在，生态廊道内，“别有洞天”。

据园林部门流动监测，中原西路生态廊道中的负氧离子每立方厘米最高可达1000多个，比市区普通道路增加近10倍，媲美人民公园、植物园等大型公园。

据介绍，近两年生态廊道所种植的红叶石楠、红叶李、雪松、小叶黄杨、女贞等疏密有致，吸引来夜鹭、灰椋、山斑鸠、黑卷尾、白头鹎、乌鸫、戴胜、大斑啄木鸟等近20种鸟类。

延展

城区内要大规模“插绿”了

城市里，楼越来越高，路越来越宽，原本的绿色被“稀释”。随着城市基础设施的建设，老树搬家、新树上岗的戏码也在不断上演。

“‘绿城’没以前绿了，林荫道少了，要是市中心也能多些生态廊道这样的绿色该多好。”林根春说。

郑州市园林局送上好消息，在郑州，将有越来越多的路增绿。今后，在郑州市两大区域内，将进行大范围的绿化提升。

这俩区域，一个叫精细化管理先行区，是中州大道、货车编组站、北环、金水路的围合区域，总面积40平方公里。其中，经三路沿线的绿化提升已经提上了日程，比如，路边建花坛，楼周边见缝“插绿”。

另一个，则是城东路、大学路、陇海路、金水路的12平方公里的围合区域，这里将成为城区绿化的一个“有机更新区”。

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